Description
Utilizada en las cercanías de los aeropuertos, así como en valles y embocaduras para el balizamiento nocturno de líneas aéreas de transporte de energía de alta tensión, la baliza luminosa es un elemento imprescindible de la seguridad aérea.
• Funcionamiento : La baliza luminosa se constituye de una lampara neón, de la cual una de sus extremidades está conectada al conductor en tensión y la otra a una antena auxiliar situada dentro del campo eléctrico de este conductor. Entre las dos extremidades, existe una diferencia de potencial que enciende la lámpara de una luz roja.
La intensidad luminosa puede ser superior a : o 10 Cd en acuerdo con OACI, o 32 Cd en acuerdo con la FAA
• Características principales : DERVAUX ha aportado importantes mejoras técnicas con el fin de aumentar la vida de las lámparas:
– Mejor amortiguación a las vibraciones por el uso de una antena flexible y de un elemento elastómero,
– Reducción de las fuerzas eléctricas internas por el uso de electrodos de tipo ‘’rotulo’’ y de soldadura doble para la fijación de los electrodos,
– Reducción de la polución interna del tubo por el uso de una mezcla de agua y glicol y de pegamento de silicona que asegura la estanqueidad,
– Disminución de la tensión de cebado de la lámpara por la reducción del número de espirales.
La antena auxiliar es un cable de aleación de aluminio montado paralelamente al conductor principal.
(Cuando se necesita una longitud importante de antena, se añade una suspensión intermediaria).
Todos los sistemas de balizamiento DERVAUX están homologados por los Servicios Técnicos de la Navegación Aérea (S.T.N.A.)
• Ubicación: A titulo informativo, las balizas luminosas se instalan en el conductor de fase, cada 70 metros para líneas en zonas cercanas a los aeropuertos, y cada 105 metros fuera de esa zona.
• Suministro: Las balizas luminosas se suministran en sub-conjuntos facilitando el montaje.
